Desculpe-nos pelo transtorno:

O mercado atualizado está sendo reformulado para melhor informar. Em breve novidades no M.A.

Protótipo da VW antecipa novo Jetta

Cupê híbrido une desempenho com baixo consumo de combustível

A Volkswagen revelou nesta segunda-feira (11), no Salão de Detroit, um novo cupê compacto conceitual que pode antecipar as formas da futura geração do Jetta. O veículo, cujo nome ainda não foi revelado, é um híbrido que utiliza o motor 1.4 TSI, que gera 150 cavalos de potência e 22,4 kgfm de torque, em conjunto com um propulsor elétrico, responsável por incluir mais 27 cv no sistema. Segundo Walter de SIlva, responsável pela área de design da marca, revelou ao Carro Online a fabricante apresentará no próximo mês uma variante 4 portas do modelo, a qual poderá nos dar detalhes ainda mais concretos do futuro sedã médio da fabricante.

Agora, propulsor elétrico!

A união dos dois sistemas de propulsão permite com que o cupê acelere aos 100 km/h em 8s6 e atinja a velocidade máxima de 227 km/h, sem sacrificar o meio ambiente. De acordo com a VW, o modelo emite apenas 98 g/km de CO₂ e possua o consumo médio de 23,8 km/l. Para atingir tal façanha a VW investiu no gerenciamento eletrônico e na atuação dos motores. Em tráfego pesado o motor elétrico assume a função de mover o veículo até que a bateria de 1,1 kWh se descarregue, momento em que o propulsor a gasolina assume a função de mover o modelo e estocar eletricidade para o sistema elétrico. O veículo conceitual da VW também utiliza o sistema Start-Stop (que desliga o motor do veículo quando este se encontra parado).

Além do sistema de freios regenerativos, que aproveitam a velocidade do veículo para gerar eletricidade, há um sistema de embreagem que desacopla o motor elétrico do eixo, de modo a permitir com que o protótipo não perca velocidade exageradamente no momento em que o motorista retirar o pé do acelerador. Quando potência máxima se faz necessária os dois motores trabalham em conjunto.

O conceito, que possui 4,54 m de comprimento, 2,65 m de entreeixos, 1,78 m de largura e 1,41 m de altura possui a capacidade para transportar quatro pessoas e possui porta malas com 380 l de capacidade. Entre os itens de série se destacam o computador de bordo, com tela touch screen de 8”, rodas de aro 19”, faróis de led, volante multi-função e aerofólio traseiro. Confira as fotos ao lado.

Painel ainda mais moderno.

Linhas de fazer inveja aos concorrentes da categoria.

Bloomberg faz unificação global de seus canais

Déficit altera trajetória do câmbio

As projeções de déficit em transações correntes do balanço de pagamentos para este ano tiveram aumento de mais de 100% em seis meses e isso está na raiz da mudança na dinâmica da taxa de câmbio, que agora tende a enfraquecer o real.

Em agosto de 2009 a pesquisa Focus, do Banco Central, registrava uma expectativa de US$ 22 bilhões de déficit para este ano. O último boletim, divulgado ontem, já considera um déficit de US$ 45,5 bilhões, resultado de uma queda no saldo comercial e elevação do déficit da conta de serviços e rendas, movida principalmente pelo aumento das remessas de lucros e dividendos das empresas multinacionais para suas matrizes no exterior. Há quatro semanas o Focus previa déficit bem menor, de US$ 40,3 bilhões. No mercado, alguns analistas já mencionam que este número pode surpreender e bater na casa dos US$ 60 bilhões ao fim de 2010.

As projeções do BC também quase dobraram: saíram de US$ 22 bilhões para US$ 40 bilhões, conforme a última estimativa para as contas deste exercício. Elaborados em setembro do ano passado, contudo, hoje os números do BC se mostram conservadores.

A tendência da taxa de câmbio, de depreciação do real frente ao dólar (que também vem se valorizando em relação a outras moedas), é a resposta natural a essa deterioração das contas correntes do balanço de pagamentos do país, num regime de taxas flutuantes.

O déficit externo é crescente por razões domésticas: aumento da renda e do nível de atividade econômica. “E isso está ocorrendo porque estamos saindo da crise de 2008 na frente dos nossos principais parceiros comerciais”, disse uma graduada fonte oficial. Com crescimento da ordem de 5% a 6% estimado para a economia brasileira este ano, as importações se aceleram para o abastecimento interno de mercadorias e serviços, assim como a balança de serviços e rendas também sofre pressões, elevando mais o buraco das contas correntes, revertendo uma situação de superávit que dominou os anos de 2003 a 2007.

O déficit externo, porém, é do tamanho que o resto do mundo estiver disposto a financiar. Se os investidores começam a achar que o país está assumindo uma situação deficitária acima das suas possibilidades, a própria taxa de câmbio começa a mudar, o real se enfraquece e as importações ficam mais caras. O ciclo normal da política econômica, nesse caso, é clássico: a desvalorização da moeda local pressiona a inflação e a autoridade monetária eleva os juros para desaquecer a demanda.

Não se espera, no governo ou no mercado, uma trajetória ininterrupta de depreciação da moeda. Haverá movimentos de alta e de baixa, com tendência altista mas muito gradual. Assim, a taxa nem chegará aos R$ 2,60 como certa vez citou o ministro da Fazenda, Guido Mantega, como um cenário onde as exportações brasileiras seriam imbatíveis, nem cairá para a casa de R$ 1,50 este ano, como se temia há poucos meses. O mercado, hoje, trabalha com câmbio a R$ 1,75 para o final de 2010.

Outra questão que se coloca nessa discussão se refere às razões pelas quais, estando o Brasil numa situação macroeconômica e institucional estável, não pode ter um déficit em transações correntes de 3% ou 4% do Produto Interno Bruto (PIB) tranquilamente financiável pelo mercado internacional. É fato que a economia brasileira, em seus grandes indicadores, estava melhor há três ou quatro anos, quando além de estabilidade inflacionária, tinha superávit externo. Uma explicação possível é que o grau de investimento dado ao país pelas agências de rating ainda é recente, nem completou um ano. Outra razão, como um economista do governo chamou a atenção, é que mesmo depois do “crash” de 2008, os mercados continuam tratando os países emergentes como “inerentemente mais arriscados”. Conceito que deveria ter sido atualizado no pós-crise global, pois foi no mundo desenvolvido que ocorreram os problemas graves de descasamento de ativos e passivos no sistema financeiro.

Outro fator que apenas começou a ser contabilizado pelos investidores estrangeiros é que os candidatos à sucessão do presidente Lula querem uma moeda mais fraca. Nesse sentido, a entrevista do presidente do PSDB, senador Sérgio Guerra (PE), à revista “Veja”, onde ele disse que um eventual governo de José Serra mudará a política monetária e cambial, deixou o mercado mais atento.

Hypermarcas entra em campo com Corinthians

No ano do centenário do clube, companhia confirma o patrocínio máster e a colocação de três outras marcas na camisa dos jogadores.

Novo patrocínio para o ano do centenário.

O grupo Hypermarcas acaba de anunciar que estará na camisa do Corinthians durante todo o ano de 2010. Depois de um longo período de negociações, o grupo, que é detentor de diversas marcas e produtos, confirmou o patrocínio principal do clube paulista pelos próximos 12 meses.

O peito e as costas dos jogadores do clube estamparão o logo Neo Química Genéricos, uma das mais recentes aquisições da Hypermarcas, concluídas no último mês de dezembro. Além disso, o comunicado da companhia também afirma que outras de suas três marcas também entrarão em campo com o time, que comemora seu centenário neste ano de 2010.

Além da Neo Química, a Hypermarcas também manterá a Bozzano e a Avanço – que já ocupavam os espaços dos ombros e das axilas, respectivamente – e colocará o logo da marca de detergente em pó Assim. Esse espaço, atualmente, é ocupado pela Tele-Sena e Lojas do Baú – pertencentes ao Banco Panamericano, que patrocina o clube paulista até o fim de janeiro. O banco utiliza o espaço denominado “barra/calção” até o final do mês. O espaço é o único ainda disponível para negociação pelo clube.

Questionada pela reportagem, a Hypermarcas não revelou o valor do contrato de patrocínio. Apesar disso, especulava-se que a oferta feita pela companhia atingia o montante de R$ 38 milhões. A Hypermarcas deve entrar em campo com o Corinthians somente após o término do contrato da Batavo, que é o atual patrocinador máster do clube.

A Neo Química também será a patrocinadora do Goiás em 2010. Porém, para o clube do Centro-Oeste, a companhia desembolsa R$ 3 milhões por ano.

Combustíveis; Menos álcool na gasolina.

Portaria interministerial divulgada na segunda-feira, 11, estabeleceu redução de 25% para 20% o

porcentual obrigatório de adição de etanol anidro combustível à gasolina. A medida entra em vigor

em 1º de fevereiro e vale por noventa dias.

A portaria foi assinada pelos ministros das Minas e Energia, Agricultura Pecuária e Abastecimento,

Fazenda e do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. Segundo a Agência Brasil a redução foi

motivada pelo constante aumento do preço do álcool em todo o País.

Segundo a ANP, Agência Nacional do Petróleo, apenas em seis estados o abastecimento com álcool é

mais vantajoso do que com gasolina: Bahia, Goiás, Mato Grosso, Paraná, Pernambuco e Tocantins.

Em Alagoas é indiferente e nos demais estados e no Distrito Federal a gasolina é mais vantajosa.

Ranking de Automóveis, Caminhões e Ônibus

Trem-bala não será finalizado a tempo da Olimpíada, diz agência

Não dará tempo...

A ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) disse na quarta-feira, 13, que espera obter a

licença prévia do TAV (Trem de Alta Velocidade) – que interligará Rio de Janeiro, São Paulo e

Campinas – em “meados de 2011”. Mais: essa ainda é apenas uma expectativa, revelou Hélio França,

superintendente-executivo da agência, em audiência pública para discussão do edital de licitação, em

São Paulo. A licença dependerá ainda da apresentação do estudo de impacto ambiental que será feito

somente depois de conhecido o traçado definitivo, algo que só ocorrerá quando o leilão apontar o

consórcio vencedor. Hoje, a ANTT tem apenas um traçado referencial, a partir do qual colheu

informações sobre demanda pelo serviço e dados sobre o custo final do projeto, estimado em R$ 34

bilhões. Tudo isso terá ainda de ser avaliado pelos técnicos da agência ambiental federal, o Ibama.

Por tudo isso, a ANTT diz que não irá se comprometer com qualquer data para o início da operação

do chamado trem-bala, muito menos referendar expectativas do governo federal de ter ao menos

parte do empreendimento pronto a tempo da realização dos dois maiores eventos esportivos do

mundo: a Copa do Mundo de 2014 ou a Olimpíada de 2016, no Rio.

Renault planeja parar de produzir modelo Clio na Espanha e Eslovênia

A montadora francesa Renault está estudando interromper a fabricação de seu modelo Clio na

Espanha e na Eslovênia, anunciou na quarta-feira, 13, seu diretor geral, Patrick Pelata, após uma

reunião em Paris com o ministro francês da Indústria, Christian Estrosi. “Planejamos parar a produção

do Clio na Espanha e na Eslovênia”, declarou Pelata. “Ainda não é o momento de tomar decisões”,

ponderou, depois de ouvir que o governo francês é contra a medida. Vários membros do governo

francês disseram que parar de fabricar o Clio nestes países é “inaceitável”. “De qualquer modo, o Clio

continuará a ser produzido na fábrica de Flins (em Paris), aconteça o que acontecer”, afirmou Pelata,

que deve se reunir em breve com o presidente Nicolas Sarkozy para discutir uma possível

transferência da linha de produção para a Turquia. Estrosi anunciou que o presidente da Renault,

“Carlos Ghosn, ouvirá com mais firmeza nos próximos dias o presidente Sarkozy”.

Consumo de etanol caiu 500 milhões de litros

Cai o consumo do etanol

Desde o início da alta dos preços do etanol hidratado, no fim de outubro, o consumo do combustível

já recuou 500 milhões de litros. A informação é do diretor técnico da União da Indústria de Cana-de-

Açúcar (Única), Antonio Pádua Rodrigues. Segundo ele, a expectativa inicial era de que, se a

demanda por hidratado, que abastece os carros flex, se mantivesse em alta crescente, excederia em

cerca de 1 bilhão de litros a oferta prevista para o primeiro trimestre. “Parte deste montante já foi

economizado até dezembro.” O executivo também informou que o preço alto é uma forma de reduzir

a demanda pelo combustível.

Marisa vai investir R$ 49 mi em comunicação este ano

A rede de varejo anunciou na segunda-feira, 11, a entrega de sua conta para a Fischer+Fala.

Em 2010, 49 mi em comunicação.

A capacidade de integrar plenamente a área comercial a todas as disciplinas de marketing foi um dos atributos que garantiram a Fischer+Fala a conquista da conta das Lojas Marisa. É esta a opinião de Allan Barros, CCO da agência. “Não foi só a nossa experiência no varejo, mas também a metodologia de trabalho e a visão ampliada que temos de todas as áreas da agência”, afirmou aoMeio&Mensagem.

Ele garantiu ainda que a assinatura “De mulher para mulher” será mantida. O valor da conta da Marisa é de R$ 49 milhões para 2010 e o contrato assinado com a Fischer+Fala tem validade pelo período de dois anos. A primeira campanha assinada pela nova agência deve sair em abril. Um site reformulado da rede de varejo tem previsão de estrear em março. Durante nove anos, a Giacometti foi a agência responsável pela comunicação da Marisa. De acordo com apuração doM&M Online, a empresa participou da concorrência, assim como F/Nazca S&S e Neogama/BBH.

Marabraz compra a marca Mappin.

Marabraz compra a marca Mappin.

A rede de lojas de móveis Marabraz é a nova dona dos direitos de uso da marca Mappin, um dos grupos de varejo de maior sucesso do Brasil, que fechou suas lojas e encerrou suas atividades totalmente no ano de 1999.

Por meio de um comunicado enviado à imprensa, a Marabraz informa ter adqurido em leilão todos os direitos sobre a marca Mappin. O texto também informa que “a política de implantação da nova rede está sendo estabelecida e que a sua gestão será feita de forma absolutamente independente das lojas Marabraz.

A reportagem de M&M Online apurou, entretanto, que a diretoria da rede de lojas de móveis ainda não decidiu os caminhos que irá trilhar para antiga marca de varejo. Os dirigentes da Marabraz estão em uma fase de estudo, para avaliar o potencial da marca e a melhor maneira de situá-la no atual cenário do mercado varejista.

Com um total de 130 lojas espalhadas pelo Estado de São Paulo, a Marabraz é considerada um dos principais nomes dos negócios de móveis e de artigos para o lar no Brasil. A companhia esteve presente na mídia de forma intensa nos últimos anos, com a inserção constante de campanhas que divulgavam suas ofertas e promoções. A exposição na grande mídia, entretanto, foi diminuindo nos últimos meses. Os últimos trabalhos publicitários feitos para o anunciante foram assinados pela agência 141 Newport.

Caso resolva retomar as atividades do Mappin, a Marabraz pode resgatar uma das mais tradicionais redes de departamentos do País, que por 86 anos atuou na comercialização de diversos tipos de produtos. A sede da companhia era localizada no centro da cidade de São Paulo. Depois de ter enfrentado problemas em sua administração, a rede teve sua falência decretada em 99. Na ocasião, a marca Mappin pertencia ao empresário Ricardo Mansur. O fim da rede também significou o encerramento das atividades das lojas de departamentos Mesbla, que havia sido adquirida pelo próprio Mappin no ano de 1996.

Band quer ampliar e aproveitar sua área de esportes para dar novo gás à emissora.

A copa da África deste ano é um dos eventos que a emissora aguarda bons retornos

Com o objetivo de fortalecer o conteúdo esportivo em sua grade de programação e atrair os espectadores amantes de futebol e das demais modalidades, a TV Bandeirantes deu início a algumas reformulações na estrutura da área a fim de aproximar o canal dos principais eventos esportivos do planeta.

Um dos principais passos nesse sentido foi dado em dezembro, quando a emissora contratou um novo diretor geral de esportes. Para assumir o posto, a Band buscou José Emílio Ambrósio, que, até então, ocupava o cargo de superintendente de jornalismo e esportes na Rede TV. Além de levar uma nova dinâmica para a área de esportes da casa, Ambrósio também terá a missão de trabalhar em conjunto com a direção de operações e tecnologia do canal.

O ano de 2010 representa um período de grandes expectativas para a Band. Depois de alguns anos distante do maior torneio de futebol do planeta, a emissora conquistou o direito de transmissão da Copa do Mundo da África do Sul – que também será transmitida na TV aberta brasileira pela Globo. O retorno de um evento desse porte serve como impulso para que a Band retome os investimentos na área.

Eurocopa
Além da Copa, a Band também fez outros investimentos para garantir a presença de grandes seleções do planeta em sua telinha. Em uma negociação realizada junto com a Rede Globo, a emissora garantiu os direitos de transmissão da Eurocopa 2012, que será realizada na Polônia e na Ucrânia.

Nem a Globo Esportes e nem a Bandeirantes confirmam o valor pago pelos direitos de transmissão, mas estima-se que a proposta conjunta das duas emissoras tenha sido de US$ 4 milhões. Com a negociação, os dois canais tiraram a Eurocopa da Record, que, por duas temporadas, foi a detentora oficial dos direitos do campeonato europeu no País.

A Record não comenta a perda para as concorrentes na disputa e declara estar plenamente satisfeita com as coberturas esportivas que vem realizando e com os programas esportivos de sua grade. A emissora também aproveita para enfatizar a transmissão dos Jogos de Inverno de Vancouver, a partir de fevereiro.

De acordo com o apurado pela reportagem de M&M Online, a emissora paulista mobilizará uma equipe de mais de 80 profissionais para a cidade canadense e espera despertar no público brasileiro o interesse por alguns tipos de esportes que não fazem parte do cotidiano de um país tropical. Segundo a emissora, mais do que preocupar-se com os índices de audiência, o grande objetivo da transmissão dos Jogos de Inverno será a exibição de imagens de qualidade e de um evento diferenciado.

Grupo O Dia à venda?

O anúncio da saída de Gigi de Carvalho da presidência do jornal O Dia e a sua substituição pelo diretor financeiro, Ronaldo Carneiro, pode ser um sinal de que o grupo esteja preparando o terreno para a venda de seu controle.

Desde o falecimento de Ary de Carvalho em 2003, as três herdeiras Gigi, Eliane e Ariane dividem o controle do grupo mas sem a mesma liderança forte do pai. Ariane foi a primeira a assumir a presidência mas acabou perdendo o posto no ano seguinte à morte do pai por imposição das irmãs a título de um rodízio no cargo que de fato nunca ocorreu.

Gigi assumiu o posto onde promoveu em seus seis anos no cargo importantes mudanças como a reformulação gráfica de O Dia e o lançamento do Meia Hora. O sucesso do novo título expôs o declínio de O Dia que nos últimos anos vem amargando queda na circulação de acordo com os números publicados pelo IVC.

Um executivo próximo da situação garante que a entrega do cargo a Ronaldo Carneiro passa ao mercado uma mensagem que de a gestão passa a ter caráter técnico até que surja um parceiro interessado em comprar o controle do Grupo O Dia.

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