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Indústria Automobilística enfim entendeu o conceito de Mobilidade Sustentável

A Volkswagen apresentou o seu primeiro veículo de duas rodas e o conceito “Think Blue”  na Auto China 2010. Por incrível que possa parecer, a bicicleta da Volkswagen chamou mais atenção das pessoas do que os seus próprios carros, além disso gerou no mundo inteiro curiosidade para ver no You tube como ela funciona (http://www.youtube.com/watch?v=sXhhWXw9V7A&feature=related ). A empresa tem se referido a ela como a obra de arte da mobilidade. A VW Bik.e não tem pedais, é dobrável, freio a disco nas duas rodas e funciona a bateria que pode ser recarregada no próprio carro, em corrente contínua ou numa tomada AC Comum.  foi concebida para se encaixar perfeitamente no compartimento do pneu estepe da carro.  O Conceito de mobilidade deste equipamento  é para que a bicicleta seja um complemento do carro. Assim, o motorista poderia deixar o carro num estacionamento fora dos grandes  centros congestionados  e trafegar em zonas com tráfego elevado com sua bicicleta elétrica.

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http://mobilidadesustentavel.blog.uol.com.br/

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Japão quer transmitir Copa (2022) por holografia

No Brasil, 2010 é o ano da Copa em alta definição. No mundo, o máximo  que veremos serão jogos em 3D. Mas, no Japão, já se fala em  transmitir partidas de futebol por holografia – não apenas pela TV, mas  também dentro dos estádios.

O país, que deseja sediar o torneio em 2022, disse à FIFA que, caso  seja escolhido, oferecerá tecnologia para o mundo inteiro assistir os  jogos em projeções holográficas. Na prática, nós brasileiros poderíamos  ir ao Maracanã e acompanhar os jogadores correndo pelo campo, em  tamanho real, como se eles estivessem lá mesmo.

A proposta do Japão prevê um investimento de 6 bilhões de dólares para captar as partidas em 360 graus, utilizando 200 câmeras de alta definição. A ideia é capturar também o som em volume real e distribuí-lo pelo sistema de áudio do estádio. A instalação do equipamento de recepção seria feita em 400 estádios selecionados, alcançando 360 milhões de pessoas.

Toda essa parafernália traria uma bomba de gastos com energia, certo? Mas o projeto inclui também painéis solares e dispositivos para retirar a energia cinética gerada em cada canto da própria arena.

Em comunicado, o diretor de tecnologia da comitiva da Associação Japonesa de Futebol, Jun Murai, admite que a proposta parece longe da realidade e lembra engenhocas de ficção científica. Mas o cientista da computação, conhecido como pai da internet japonesa, acredita que a tecnologia estará pronta muito antes do campeonato, já em 2016.

E nós discutindo se o Brasil terá estádios decentes para a próxima Copa do Mundo.

Revista Exame.

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Alstom pode transferir tecnologia do trem-bala

 

A Alstom tem planos de trazer para o Brasil uma parte da produção e tecnologia de trens de alta

velocidade (TAV) da sua matriz francesa, caso participe da construção do trem-bala brasileiro, linha

férrea de 511 km que ligará São Paulo ao Rio de Janeiro. A expectativa da empresa, segundo seu

presidente no Brasil, Philippe Delleur, é de que o edital de licitação para a construção do novo

empreendimento, avaliado em R$ 34 bilhões, seja lançado pelo governo ainda este ano. Única

empresa no Brasil a operar uma indústria ferroviária, com uma fábrica em São Paulo, a Alstom é líder

de mercado na área de TAV, tendo participado da construção de vários projetos no mundo, sendo os

mais recentes em Marrocos e Arábia Saudita. “A experiência de mais de 30 anos da empresa na

Europa e o fato de já termos uma base industrial instalada no Brasil, com mão de obra qualificada,

agilizará o processo de transferência de tecnologia para a produção do trem de alta velocidade no

Brasil”, afirmou.

alstom

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